西非华声第期

科特迪瓦：回国之路

在这个新冠肺炎疫情肆虐的的时期，“回国”是海外游子最心之向往，但，其中的波折和困难又让多少人望而却步。能回到祖国的怀抱是幸运的，下面就从亲身经历谈一谈艰难的回国之路，也给大家提供一些实用攻略。

一、回国前的准备工作。

1、航线的选择

非洲回国的航线只有：肯尼亚、埃塞俄比亚、南非、卢旺达、土耳其、法国、阿联酋、比利时等，西非国家选择后三个多些。平时这些航线也不贵，单程-元人民币。但是由于受新冠疫情影响，中国民航局为控制输入型感染，要求各航司加强远端控制，严格实行“五个一”政策，自年3月29日开始实施“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”；熔断机制，如航班感染人数在5-9人，该航班熔断2周，10人以上熔断4周。直接导致回国就像万人过独木桥，一票难求。

截至年9月，各航司机票都基本在4-5万人民币。且由于自身原因误机，比如说核酸检测不合格，机票退改损失是极大的。很多同胞都是在早早买了机票后，不断遭遇熔断一直滞留。我也是其中之一，从7月初直到现在，熔断3次。刚开始心态还好，继续等呗，可这种“希望-失望-希望-失望”反复摧残着心智。

2、身体的准备

回国之前使馆要求自我隔离21天，保证身体健康，其中要检测核酸，血清（IGG，IGM）。核酸必须是阴性，IGM也需要是阴性，IGG可能由于接种疫苗或感染产生抗体而呈阳性，可以提供接种证明或肺部CT证明。这里多说两句，很多朋友出发前双检都是阴性，也取得绿码，可在中转国就阳性了。这是因为各地检测机构标准不一造成的，中国比较严格，特别是IGM指标控制得低。很多始发国IGM在1.0以下即可，所以最好在出发前自我检测把IGM指标控制在0.6之内，不过这个不是绝对的，各个航司要求不太一样。

还有就是做好心理准备，一定要有百折不挠的精神。

二、踏上征程

在多次反复后，我终于踏上了征程，经同事和朋友的通力协助，抢到了9月11日从科特迪瓦出发ET，经埃塞俄比亚9月14日回上海的ET机票。

非漂的朋友对埃塞俄比亚航空公司再熟悉不过了，在近期很多航线都不稳定一票难求之时，埃塞俄比亚航空航班努努力还能抢到位置。下面也是大家最关心的话题了，到底这个航线能不能走，是否靠谱。在出发前我也看了很多帖子，说风险很大，暗箱操作，怀着忐忑的心硬着头皮来了。在我们前一个航班（9月7日），约90位乘客检测不合格，滞留或返回始发地。这个概率高得让我特不自信，一段时间得不顺，不相信自己会成为幸运儿。

我们从科特迪瓦出发的有20人一起到埃塞俄比亚中转，抵达后航司安排所有乘客入住SkylightHotel进行集中隔离，期间也遇到来自赞比亚、加纳、刚果金、几内亚的乘客。后来了解到所有搭乘ET航班的乘客都被集中起来了，埃塞始发的也需要住进来。SkylightHotel大概有客房，距离机场1公里，少量乘客会安排入住AmbassadorHotel（2公里）。

SkylightHotel实行闭环式管理，酒店环境不错，装修简洁干净，大概国内4星标准。候机期间酒店食宿是含在机票中的，只需要准备80美元（现金）检测费。

要提一下的是检测机构，这里合作的是华大基因（BGI），感兴趣的可以百度一下，很有实力的集团，有他们的护航，埃塞航空从今年4月份至今未熔断过。但这也是让我们又爱又恨的地方，爱它的专业，保证航线一直稳定常态化运营；恨它的苛刻，把很多同胞拒之门外。

在酒店需要住2晚3白天。第一天各地旅客到达、登记、入住；第二天下午开始双检，在自己房间等着就行，核酸（捅至脑仁）+血检。第三天上午公布结果，我们这一批比上周好点，2例核酸阳性，26例IGM阳性。等结果就像等待宣判，不合格就意味着前功尽弃，不但不能登机，还要求于中午退房。

在亚的斯亚贝巴这个人生地不熟的城市要自行解决很多难题，比如说改签机票、滞留投宿宾馆、感染治疗等，这一点我觉得埃塞俄比亚航空应该提供更多人性化服务来安顿大家，来此的乘客都是她的客人。

第三天下午1点左右会进行第二次核酸快检，并发放前一次的报告。

拿到报告后就可以申请大使馆绿码了，主要材料就是阴性报告+始发地绿码，其他诸如机票行程单、护照、签证等。中国驻埃塞俄比亚大使馆是值得点赞的，工作效率极高，我上传2分钟吧，就核准了。然后还要

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